Obras no metro de Lisboa atrasadas e exigem mais dinheiro
O projeto da nova linha violeta, um metro ligeiro de superfície entre Odivelas e Loures, contava com um investimento de 250 milhões de euros. Agora, o valor necessário para a criação da nova linha é de 527 milhões.
A expansão das linhas vermelha e verde e a criação da nova linha violeta contava com um investimento de 1200 milhões de euros, contando com mais 24 novas estações.
Para o prolongamento entre as linhas verde e amarela, da estação do Rato à do Cais do Sodré, foram estimados 210 milhões de euros. Agora, o valor já alcança os 331 milhões. A obra iria ficar concluída o ano passado, mas apenas em 2026 é que os trabalhos vão ser terminados.
Já a linha vermelha, que terá quatro novas estações, tinha prazo de inauguração no final do próximo ano, mas foi estendido para 2027. O custo inicial das obras de expansão era de 304 milhões e passou para 405 milhões.
O projeto da nova linha violeta, um metro ligeiro de superfície entre Odivelas e Loures, contava com um investimento de 250 milhões de euros. Agora, o valor necessário para a criação da nova linha é de 527 milhões. Foram incluídas obras de reordenamento urbano, que deixaram de ser suportadas pelos municípios. A inauguração da nova linha do metropolitano de Lisboa será em 2027, dois anos depois da data prevista.
O desvio nestas contas é cerca de 500 milhões de euros, mais metade do valor do investimento inicial neste projeto, que ficará completamente concluído apenas daqui a três anos.